齒輪箱是連接機(jī)組主軸和發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)部件，其主要功能是將主軸的低速運(yùn)轉(zhuǎn)輸入，轉(zhuǎn)化成中速或高速發(fā)電機(jī)所需的輸出，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的重要部件之一。
　　一般齒輪箱質(zhì)量為十幾噸至幾十噸，整個(gè)機(jī)艙距地面幾十米至一百多米高，一旦出現(xiàn)故障，不僅維修困難，而且費(fèi)用也很高。隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)功率的不斷提高，在某種程度上其故障率和壽命局限成為風(fēng)電發(fā)展的瓶頸。Vestas 公司就曾經(jīng)一次性更換了 80 臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱，損失巨大； Micon 公司因幾千臺(tái)齒輪箱的質(zhì)量問(wèn)題被迫更換，導(dǎo)致公司破產(chǎn)。
　　而國(guó)內(nèi)、外的應(yīng)用實(shí)踐表明，在風(fēng)電齒輪箱的所有零部件里，軸承是最薄弱的環(huán)節(jié)之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，齒輪箱故障 中 約 80% 是 由 軸 承 失 效 所致［11 －12］。雙饋風(fēng)電機(jī)組齒輪箱基本上都是由行星級(jí)和平行級(jí)組成。對(duì)于輸入軸承，由于其轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致輸入軸軸承也就是行星架支承軸承的油膜形成往往比較難。常見(jiàn)的行星架軸承失效的原因主要是當(dāng)剎車或是其他出現(xiàn)軸向載荷交替變換方向的工況時(shí)，主軸及其后面連接的行星架在軸向可能會(huì)有竄動(dòng)，如果竄動(dòng)量足夠大，則對(duì)圓柱滾子軸承會(huì)造成沖擊。而且，由于內(nèi)齒圈和齒輪箱箱體是連成一體的，所以行星輪和行星架一起軸向竄動(dòng)還會(huì)對(duì)行星輪造成齒面磨損。
　　行星輪軸承失效的原因主要是因?yàn)檩S承外圈和行星輪內(nèi)孔之間過(guò)盈配合量不足，或是由于齒輪變形而使兩者接觸面積減少的情況下，會(huì)出現(xiàn)外圈跑圈和磨損。高速軸軸承失效的原因主要是因?yàn)閳A柱滾子軸承及四點(diǎn)接觸球軸承組合在高速級(jí)的應(yīng)用中較為常見(jiàn)，在高速和低載的情況下，圓柱滾子軸承容易出現(xiàn)滾子打滑和滾道滑傷，而球軸承可能會(huì)出現(xiàn)滑傷和微剝落的損傷［13］。
　　發(fā)電機(jī)軸承與通常發(fā)電機(jī)組的軸承相比，除了要承受變速和變負(fù)載外，沒(méi)有大的不同，不再單獨(dú)論述。